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一台行驶里程数约16.5万km,发动机型号为CJT的奥迪Q7SUV。用户反映:该车EPC灯亮。
汽车维修故防检验:最先用诊断仪5054检验,看到发动机有以下故障码:
1.凸轮轴位置传感器G163不能信讯号。
2.凸轮轴位置传感器G163与曲轴位置传感器分派有误。
依据上述故障码,能够明确应是正时数据信息出现异常,因此读取01-08-093:看到汽缸列2的进气凸轮轴位置传感器G163读数在6~52相互间迅速变动,这样来看状况便是发生在这个数据信息上,常规数据信息应当为-6~+6相互间,并且是个定值,并不会自由变动。剖析引起此类状况的缘故:
1.凸轮轴位置传感器G163毁坏
2.凸轮轴调节器毁坏或是未按照规定扭紧。
3甲凸轮轴毁坏。
因此先汽车维修检修汽缸后端盖,检验正时,发现问题,汽缸列2进气侧凸轮轴调节器螺丝未上紧,这样来看状况就在于此,按ELSWIN维修表明重新装配正时,随后试车,看到数据流跟原先一样迅速变动。
因此互换两边的凸轮轴位置传感器,看到故障仍旧。表明凸轮轴位置传感器G163没有问题。
调节器坏掉了?又再度拆下来凸轮轴位置调节器做好检验,也未发现问题,因此对两边凸轮轴位置调节器做好互换,故障仍旧,表明汽缸列2凸轮轴调节器也没有状况。
无可奈何,决定检修汽缸列2进气凸轮轴,在拆下来机械真空泵又再度发现问题。
机械真空泵轴断裂了,掉下那铁块恰好在靶轮附近,难道说状况发生在这里吗?找一个机械真空泵装配后试车,故障仍旧。
汽车维修故障排除:这样来看状况便是它了,与用户沟通,拆换汽缸列2进气凸轮轴,拆换后没毛病。再度读取01-08-093:+2、+1。均在标淮内,故障码也变为偶发。消除后外出试车,没毛病。
故障小结:该车是由机械真空泵磨损引起其內部润滑机油泄漏至其內部,在运行时,负载过大而断裂,而断裂后的铁块又卡在靶轮上,引起靶轮位置发生变化,从而发生此故障状况。在实际工作中,机械真空泵如果看到有渗油状况,建议尽早拆换,以防因小失大而引起发动机內部毁坏。
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