一台行驶里程数约16.5万km，发动机型号为CJT的奥迪Q7SUV。用户反映：该车EPC灯亮。

汽车维修故防检验：最先用诊断仪5054检验，看到发动机有以下故障码：

1．凸轮轴位置传感器G163不能信讯号。

2.凸轮轴位置传感器G163与曲轴位置传感器分派有误。

依据上述故障码，能够明确应是正时数据信息出现异常，因此读取01-08-093：看到汽缸列2的进气凸轮轴位置传感器G163读数在6～52相互间迅速变动，这样来看状况便是发生在这个数据信息上，常规数据信息应当为－6～＋6相互间，并且是个定值，并不会自由变动。剖析引起此类状况的缘故：

1．凸轮轴位置传感器G163毁坏

2.凸轮轴调节器毁坏或是未按照规定扭紧。

3甲凸轮轴毁坏。

因此先汽车维修检修汽缸后端盖，检验正时，发现问题，汽缸列2进气侧凸轮轴调节器螺丝未上紧，这样来看状况就在于此，按ELSWIN维修表明重新装配正时，随后试车，看到数据流跟原先一样迅速变动。

因此互换两边的凸轮轴位置传感器，看到故障仍旧。表明凸轮轴位置传感器G163没有问题。

调节器坏掉了？又再度拆下来凸轮轴位置调节器做好检验，也未发现问题，因此对两边凸轮轴位置调节器做好互换，故障仍旧，表明汽缸列2凸轮轴调节器也没有状况。

无可奈何，决定检修汽缸列2进气凸轮轴，在拆下来机械真空泵又再度发现问题。

机械真空泵轴断裂了，掉下那铁块恰好在靶轮附近，难道说状况发生在这里吗？找一个机械真空泵装配后试车，故障仍旧。

汽车维修故障排除：这样来看状况便是它了，与用户沟通，拆换汽缸列2进气凸轮轴，拆换后没毛病。再度读取01-08-093:+2、+1。均在标淮内，故障码也变为偶发。消除后外出试车，没毛病。

故障小结：该车是由机械真空泵磨损引起其內部润滑机油泄漏至其內部，在运行时，负载过大而断裂，而断裂后的铁块又卡在靶轮上，引起靶轮位置发生变化，从而发生此故障状况。在实际工作中，机械真空泵如果看到有渗油状况，建议尽早拆换，以防因小失大而引起发动机內部毁坏。