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汽车维修-江淮瑞鹰轿车怠速过高、加快发冲
编辑:扬州宏博汽车服务   发布时间:2020-05-19

一台驾驶里程数约12.8万km的2006年江淮瑞鹰SR-V车。该车因怠速高、加快发冲而报障。该车安装HFC4GA12.4L电控汽油发动机和5速手动变速器,发动机选用德尔福MT20U管理系统。

汽车维修故障维修:取车后对故障状况开展了检验,故障状况的确存有。将发动机起动着车,发动机转速表标示在1700r/min上下,开启A/C电源开关后,汽车转速在2000r/min上下。

载入发动机体系故障码,无故障码,载入怠速时数据流分析:进气口压力传感器820mV,节气门位置传感器371mV,喷油脉宽2ms,气体流量20g/s,目标怠速1350r/min,汽车转速在1795~1804r/min不断转变,容积功率71%,怠速气体控制37s,大气压强101kPa。



依据上述故障状况及数据流分析的载入,开展汽车维修,笔者初阶段剖析该车怠速高故障很可能是因为节气阀体关闭关不紧或进气系统出现漏气所导致的;加快发冲很可能是因为点火系统有关零部件工作欠佳所导致的。秉着由浅入深的基本原则对故障状况展开查验,最先拆下来发动机上铝盖罩4根螺钉,取下发动机罩盖,对进气系统周边开展查验,发觉位于节气门阀体下方有一个真空软管掉下来,将此软管插牢,重启发动机,发动机怠速正常(800r/min上下),开启A/C电源开关,发动机,转数在1000r/min上下,再度载入发动机怠速时数据流分析:进气口压力传感器1450mV,节气门位置传感器449mV,喷油脉宽3ms,怠速气体控制24s,气体流量11g/s,容积功效67%,空调模式下、发动机怠速转数1021r/min。

为了更好地搜索加快发冲状况,开展汽车维修,拆下来该车发动机N01、4缸点火线圈、N02、3缸点火线圈及分缸线、火花塞开展查验,经万用表测量,两点火线圈及缸线阻值均符合规定,但发觉两只火花塞中央电极陶瓷已经坏了。

经与车主商议,拆换一组新的火花塞装车实验,经路试,加快发冲状况不见,到此故障完全清除。